10数年前、
地方で無意識に半生を過ごしていた高校生の僕は
漠然と、ただ東京に憧れた。
大学受験なんかに依存もなく、
親の薦めがあったわけでもなく、
ただ漠然と、東京で生きるどんな大人がカッコいいのか想い描いていました。
あっという間に僕の東京での生活は10年余りが過ぎた。
その間、知り合った、たくさんの人が東京から去り、
それ以上のたくさんの人が見返りも考えず、僕の力になってくれた。(今も尚。)
だから僕には、その人達への恩返しというだけでなく、
それ以上に為すべき事がたくさんある。
なんて、そんなキレイ事をいう余裕もないくらいに
問題を抱え過ぎ、 身動きもとれなくなっていた僕に、
大学時代の親友が連絡をくれました。
理想に向かい、勝負を続ける親友。
戦い続ける親友に、頭の下がる思いでした。
常に目標と戦う人には、
戦いを諦めた人との大きな違いを見せ付けられます。
僕は戦い続けてる!!
まだこんな序盤で戦いを諦めるわけにはいきません。
親友と、みんなに
感謝の意を込めて、
この東京タワーの画像を贈ります。
僕の挑戦を励ましながら、
見守ってくれる、この街の象徴です。
戦え!!
男よ!
Sunday, February 25, 2007
Monday, February 12, 2007
LIGHTHOUSE:KANNONSAKI(観音埼灯台)
遂に本日、
辿り付いちゃいました、伝説の観音埼灯台!!
見よ、
この後光射す姿!
(BGM♪:ガンダーラ)
そこーへ行けばー♪
どーんな夢もー♪
叶ーうというよー♪
誰も皆ー♪
行きたがーるがー♪
遥ーかなー世ー界♪
そのー国の名はーガンダーラ♪
どこかにあるユートーピア♪
どーしたーら行けるのだーろう♪
おーしーえーてーほーしーい♪
イン・ガンダーーラ♪
ガンダーラ♪
ゼェイ・セイ・イット・ワズ・イン・インディオ♪
ガンダーラ♪ガンダーラ♪
愛のー国ーガンダーラ♪(人生で最初に感動したガンダーラ1番うろ覚え)
『日本の灯台50選(社団法人 燈光会)』
にもある(鮫角もだけど)、日本初の洋式灯台!!
初点:明治2年1月1日
位置:北緯35度15分22秒
東経139度44分43秒
構造:白色塔型 コンクリート造
等級:第4等 フレネルレンズ(4面)
光質:群閃白光(毎15秒に2閃光)
光度:77,000カンデラ
光達距離:19.0海里(約34㎞)
高さ:地上~頂部 19m水面上~灯火 56m
フランスのフランソワ・レオンス・ヴェルニーさん
が建設した、初点が明治2年の灯台なんです。
つっても、大正11年4月に地震で倒壊(全然形違う)、
翌年再建したけど5ヶ月後の大正12年9月に関東大震災でまた壊れるという、
切ない過去を乗り越え、
現在あるのは大正14年6月に再建された3代目だそうですよ。
観音埼は参観できる灯台で、
レンズのとこまで登れます。
またレンズがおしゃれでしょ。
フレネルレンズ4面ってやつです。
天気良かったので、
振り返ると房総半島の端っこまで見渡せる。
場所はココ
(よく見えないけどね
画像クリックしてみてね)
横須賀の向こう。
追記。
観音埼公園内は自然林(とんびが頭上をクルクル回り、明らかに狙われる野生の王国)
を歩き周る。
地理とか地学で習った、
隆起した地層の断面を発見!!
何千、何万の時代を超えてきたであろう、
硬い地層の天辺に根を張り切れず、
それでも、でかい体を支える為に根を張る、
大樹の生命力に感無量!!
(BGM♪:ガンダーラ)
生きーるこーとのー♪
悲ーしみさえー♪
消ーえるとー言うよー♪
旅立ったー♪
人は居るがー♪
余ーりにー遠いーー♪
自由ーなーそーのーガンダーラ♪
素晴らしいユートーピア♪
心のー中にー映ーる♪
まーぼーろーしーなーのーかー・・・・・・・♪
イン・ガンダーラ♪
ガンダーラ♪
ゼェイ・セーイ・イット・ワズ・イン・インディオ♪
ガンダーラ♪ガンダーラ♪
愛のー国ーガンダーラ♪
ガンダーラ♪ガンダーラ♪
ゼェイ・セーイ・ワズ・イン・インディオ♪
ガンダーラ♪ガンダーラ♪
愛のー国ーガンダーラーーーー♪
(社会人になって歌わされたカラオケで初めて知り、
ポポさんと行った人生一度の5年前の貴重なカラオケで歌った以来
歌ってないガンダーラ2番完全うろ覚え)
辿り付いちゃいました、伝説の観音埼灯台!!
見よ、
この後光射す姿!
(BGM♪:ガンダーラ)
そこーへ行けばー♪
どーんな夢もー♪
叶ーうというよー♪
誰も皆ー♪
行きたがーるがー♪
遥ーかなー世ー界♪
そのー国の名はーガンダーラ♪
どこかにあるユートーピア♪
どーしたーら行けるのだーろう♪
おーしーえーてーほーしーい♪
イン・ガンダーーラ♪
ガンダーラ♪
ゼェイ・セイ・イット・ワズ・イン・インディオ♪
ガンダーラ♪ガンダーラ♪
愛のー国ーガンダーラ♪(人生で最初に感動したガンダーラ1番うろ覚え)
『日本の灯台50選(社団法人 燈光会)』
にもある(鮫角もだけど)、日本初の洋式灯台!!
初点:明治2年1月1日
位置:北緯35度15分22秒
東経139度44分43秒
構造:白色塔型 コンクリート造
等級:第4等 フレネルレンズ(4面)
光質:群閃白光(毎15秒に2閃光)
光度:77,000カンデラ
光達距離:19.0海里(約34㎞)
高さ:地上~頂部 19m水面上~灯火 56m
フランスのフランソワ・レオンス・ヴェルニーさん
が建設した、初点が明治2年の灯台なんです。
つっても、大正11年4月に地震で倒壊(全然形違う)、
翌年再建したけど5ヶ月後の大正12年9月に関東大震災でまた壊れるという、
切ない過去を乗り越え、
現在あるのは大正14年6月に再建された3代目だそうですよ。
観音埼は参観できる灯台で、
レンズのとこまで登れます。
またレンズがおしゃれでしょ。
フレネルレンズ4面ってやつです。
天気良かったので、
振り返ると房総半島の端っこまで見渡せる。
場所はココ
(よく見えないけどね
画像クリックしてみてね)
横須賀の向こう。
追記。
観音埼公園内は自然林(とんびが頭上をクルクル回り、明らかに狙われる野生の王国)
を歩き周る。
地理とか地学で習った、
隆起した地層の断面を発見!!
何千、何万の時代を超えてきたであろう、
硬い地層の天辺に根を張り切れず、
それでも、でかい体を支える為に根を張る、
大樹の生命力に感無量!!
(BGM♪:ガンダーラ)
生きーるこーとのー♪
悲ーしみさえー♪
消ーえるとー言うよー♪
旅立ったー♪
人は居るがー♪
余ーりにー遠いーー♪
自由ーなーそーのーガンダーラ♪
素晴らしいユートーピア♪
心のー中にー映ーる♪
まーぼーろーしーなーのーかー・・・・・・・♪
イン・ガンダーラ♪
ガンダーラ♪
ゼェイ・セーイ・イット・ワズ・イン・インディオ♪
ガンダーラ♪ガンダーラ♪
愛のー国ーガンダーラ♪
ガンダーラ♪ガンダーラ♪
ゼェイ・セーイ・ワズ・イン・インディオ♪
ガンダーラ♪ガンダーラ♪
愛のー国ーガンダーラーーーー♪
(社会人になって歌わされたカラオケで初めて知り、
ポポさんと行った人生一度の5年前の貴重なカラオケで歌った以来
歌ってないガンダーラ2番完全うろ覚え)
Sunday, February 11, 2007
BEER:DUCHESSE DE BOURGOGNE
DESIGN:SAAB 900S2.3i
今日は、これ行きましょう!!
最強の愛車900s2.3i
翼はないけど、航空機出身の同社が誇る
飛ぶ様に進むエンジンに加えて、
他にない、この後ろ姿の色気が全く以って辛抱堪らんのです・・・・・。
何度眺めても・・・・・・w。
何度写真撮っても・・・・・・・w。
《STANDARD》
型式:B234I
全長×全幅×全高:4,635×1,710×1,435mm
ホイールベース:2,600mm
車両重量:1,360kg
《SPEC》
エンジン型式:B234I
エンジン種類:水冷直列4気筒DOHC16バルブ
総排気量:2,290cc
最高出力:150ps(110kW)/5,700rpm
最大トルク:21.4kg・m(209.9N・m)/4,300rpm
《TRANSMISSION》
型式:4AT
駆動方式:FF
黒いものの美しさ、かっこよさを尊ぶ僕に、
よりによってこの鏡の様な黒いボディ。
またこの前後の嫌味になる位微妙なバランスが泣かせるでしょ???
僕を悩ませるデザインの一つであります。
最強の愛車900s2.3i
翼はないけど、航空機出身の同社が誇る
飛ぶ様に進むエンジンに加えて、
他にない、この後ろ姿の色気が全く以って辛抱堪らんのです・・・・・。
何度眺めても・・・・・・w。
何度写真撮っても・・・・・・・w。
《STANDARD》
型式:B234I
全長×全幅×全高:4,635×1,710×1,435mm
ホイールベース:2,600mm
車両重量:1,360kg
《SPEC》
エンジン型式:B234I
エンジン種類:水冷直列4気筒DOHC16バルブ
総排気量:2,290cc
最高出力:150ps(110kW)/5,700rpm
最大トルク:21.4kg・m(209.9N・m)/4,300rpm
《TRANSMISSION》
型式:4AT
駆動方式:FF
黒いものの美しさ、かっこよさを尊ぶ僕に、
よりによってこの鏡の様な黒いボディ。
またこの前後の嫌味になる位微妙なバランスが泣かせるでしょ???
僕を悩ませるデザインの一つであります。
Sunday, February 04, 2007
THE OTHERS:MINATO-MIRAI
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