Showing posts with label DESIGN. Show all posts
Showing posts with label DESIGN. Show all posts

Wednesday, August 13, 2008

DESIGN:SKILLET OF LODGE

スキレットです。
自慢の道具です。

ロッジってメーカーのやつで、
アメリカで100年位前から
使われてる鋳鉄のフライパンです。

熱がゆっくり伝わるので、
焦げたりせず、食材の中までじっくり火が通ります。
たまに、これで鶏肉のコンフィ作ったりします。
ちょっと前、コックさんに教えてもらった、
オリーブオイルと塩だけでカリッと焼くやつです。
皮はカリカリで、中は柔らかくて美味しく焼けます。


ずっと変わってないデザインが
また親しみ易くて憎いやつです。

料理作り終わったら熱い内に「ささら」で水洗いし、
オリーブオイルを全体に馴染ませて保管します。
使うほどに深い黒になって味のでる憎いやつです。


またその手間の掛かるとこが好きです。



蓋だけでも3Kgもある、
この使い難さ。

休みの間、なんか作ろー。

Wednesday, July 25, 2007

DESIGN:MACLAREN VOGUE

でました
遂に
うちのベビーカー登場。





















英国マクラーレン。
最近右よりな僕も
このかっこよさには・・・・。

べびーかーなのに・・・・・・・・。


















(MACLAREN hp: http://www.maclaren.jp/)

Saturday, June 16, 2007

DESIGN:MEN



僕の職場です。
自慢ですが僕のマウス、かっこいいです。

電卓もPCもマウスパッドもMOドライバも
超かっこいいのです。

超カッコいいのはいいことです。

いくつになっても、
超カッコいくなることをあきらめないのです。

男とはそうあるべきなのです。

Sunday, March 11, 2007

DESIGN:Porsche Cayenne turbo

いやー
さぼったさぼった~
しばらくさぼったんで、
気合入れてきます!!




きれいな目です。







世界で
一番乗りたい車(所持したい車)

ドイツはPorscheのCayenne turbo(カイエン・ターボ)
でございます。

雪山でもぐんぐん走る。

《STANDARD》

全長×全幅×全高:4,782×1,928×1,699mm

ホイールベース:2,855mm

車両重量:2,355kg

《SPEC》エンジン型式:V8ターボ

総排気量:4,806cc

最高出力:500ps/6,000rpm

最大トルク:63.2kg・m(700N・m)/2,250-4,750rpm

《TRANSMISSION》

型式:6AT

駆動方式:4WD






そしてこれ僕のカイエン。







エンジン点検おけー







一緒に
でかけましょう。

Sunday, February 11, 2007

DESIGN:SAAB 900S2.3i



今日は、これ行きましょう!!
最強の愛車900s2.3i

翼はないけど、航空機出身の同社が誇る
飛ぶ様に進むエンジンに加えて、
他にない、この後ろ姿の色気が全く以って辛抱堪らんのです・・・・・。

何度眺めても・・・・・・w。
何度写真撮っても・・・・・・・w。

《STANDARD》
型式:B234I
全長×全幅×全高:4,635×1,710×1,435mm
ホイールベース:2,600mm
車両重量:1,360kg

《SPEC》
エンジン型式:B234I
エンジン種類:水冷直列4気筒DOHC16バルブ
総排気量:2,290cc
最高出力:150ps(110kW)/5,700rpm
最大トルク:21.4kg・m(209.9N・m)/4,300rpm

《TRANSMISSION》
型式:4AT
駆動方式:FF

黒いものの美しさ、かっこよさを尊ぶ僕に、
よりによってこの鏡の様な黒いボディ。
またこの前後の嫌味になる位微妙なバランスが泣かせるでしょ???

僕を悩ませるデザインの一つであります。

Thursday, January 25, 2007

DESIGN:D51408

よし。今日はこんなの行ってみます。
神に誓って鉄道マニアではないのですが。

出会ってからというもの、
僕の少年心をくすぐり続けて
掴んで放さぬ憎いやつです。
(ただ単純に黒いものが好き)
D51型蒸気機関車、通称「デゴイチ」っていう、
有名な機関車であります。
昭和15年4月12日、日本車輌製造株式会社で製造。
北陸線、山陽線、山の手線で、貨物輸送車として活躍しました。

鉄道マニアではないのですが、
シリンダ:550×600㎜
使用蒸気圧:15.0㎏/㎝2
動輪直径:1,400㎜
最大馬力:1,200馬力
動輪配置:IDI
機関車全長:19,500㎜
機関車高さ:3,980㎜
機関車巾:2,800㎜


何故かいつもデジカメを持ち歩き、
色々と画像を撮り貯めてる僕なのですが、
ここ1週間の実生活で、
やたらと自分の周りにD51が登場するので、
遂にここに登場。
所々の輝く部分、鮮やかな赤が使われてる部分が上品さを引き立てていて、
それでいて艶消しの黒い塗装が重厚で力強く、
このままどこかに連れてって欲しくなる様な~。








旅人minimum。

Saturday, January 13, 2007

DESIGN:ROVER BIKE FDB166

気分が良いので、 もう一つ更新。
先程文中に登場した、僕の営業車。
かなり惚れ込んでおります。
英国ROVER社製の自転車であります。

ショーウインドウをのトランペットを見つめる少年の如く、
一年以上、片思いし続けていた僕を、
哀れんだ奥様から頂いた、ありがたいプレゼントなのであります。

折り畳み式なので、営業中に雨に降られても、
タクシー、電車に乗り換えられる様にと。





















事務所に置いてても
畳んでおけば邪魔モノ扱いされない。
されてない。
きっとW






ROVER社エンブレム付き




コイツにまたがって、颯爽と出かけていくのです。